1、央企改革动作频频 更多优势资源汇聚上市公司

    据中证报，新年伊始，新能源、医疗、化工、军工、工程设计等领域央企整合动作频频，钢铁、粮食等领域混改接连落地，新一轮国企改革正拉开大幕。有关部门及各大央企密集召开会议，谋划央企改革新蓝图和高质量发展新篇章。业内人士认为，2023年将是国企改革大年。随着央企专业化整合、混改上市、国有资本投资和运营公司(简称“两类”公司)等多项改革持续深化，更多优势资源向上市公司汇聚。更大力度的资本运作，将为资本市场注入新活力。

2、物流保通保畅：监测港口集装箱吞吐量环比增长9.8%

    根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，2月8日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1073.4万吨，环比增长0.66%；全国高速公路货车通行633.52万辆，环比增长2.22%；监测港口完成货物吞吐量3138.9万吨，环比增长4.6%，完成集装箱吞吐量67.7万标箱，环比增长9.8%；民航保障航班14152班(其中货运航班549班，包括国际货运航班373班，国内货运航班176班)，环比增长1.3%；邮政快递揽收量约3.5亿件，环比增长0.3%；投递量约3.41亿件，环比增长1.8%。

3、化解充电焦虑高压充电新技术带动产业链“登车”

    新能源汽车“充电焦虑”有望成为历史。工业和信息化部等部门日前明确，将大功率充电列为新技术模式推进试点应用。另外，2023上海国际车展预计将有国内外车企多款800V高压充电新能源车型亮相。上海证券报记者近日采访获悉，伴随着碳化硅等新技术的进步，以800V充电为代表的高压大功率充电技术有望带动产业链“登车”，推动新能源汽车驶入新阶段。

4、核心产业规模超五千亿元人工智能释放“智慧动能”

    根据中国信通院预计，2022年我国人工智能核心产业规模(增加值)达到5080亿元，同比增长18%。人工智能不断赋能经济社会发展各领域，成为科技跨越发展、产业优化升级、生产力整体跃升的新动能。

5、乘联会：1月中国乘用车零售同比减少37.9% 新能源车销量下降6.3%

    2月8日，乘联会发布数据显示，2023年1月，中国乘用车市场零售达到129.3万辆，同比减少37.9%。其中，中国新能源乘用车零售销量达到33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%；新能源车国内零售渗透率25.7%，较2021年1月17%的渗透率提升8.7个百分点。

6、欧洲央行可能需要在5月份的会议时加息50基点

    欧洲央行管委诺特：欧洲央行在利率政策上仍有相当的回旋空间；如果整体物价水平仍居高不下，欧洲央行可能需要在5月份的会议时加息50基点，尽管今年1月欧元区总体通胀率有所减弱，通胀率从去年12月的9.2%降至8.5%，但剔除能源和食品价格后的核心通胀年率在1月仍保持在5.2%的历史高位。

    随着紧缩力度的上升，欧洲央行更需要精密调节其政策力度；如果整体通胀水平放缓，欧洲央行将放缓加息；核心通胀放缓还需要一段时间。

7、美联储官员最新观点阐述

    美联储威廉姆斯指出，大多数美联储官员们预测利率峰值水平在5-5.25%，这是合理的，利率几乎没有进入限制性区域，限制性政策很重要。

    美联储理事沃勒表示，遏制通胀的工作“尚未完成”，可能是一场“长期斗争”；利率维持在高位的时间可能比目前一些人预期的要长；美国经济很好地适应了利率的上升；美联储需要在一段时间内维持紧缩的政策立场；通胀仍然相当高，需要做更多的事情。

    美联储卡什卡利表示，金融市场比决策者更有信心通胀会迅速下降；大多数美联储官员都预计利率将升至5%以上，当然有可能会更高；美联储将在很长一段时间保持利率不变，然后决定利率是上升还是下降；预计联邦基金利率将在今年某个时候超过5%。

8、俄罗斯石油行业将保持稳定运行

    俄罗斯副总理诺瓦克：虽然欧盟对俄石油产品采取禁运措施，但俄罗斯石油行业将保持稳定运行。事实证明，欧盟国家对俄罗斯的石油产品仍有需求，不久前欧盟将两种石油产品从限价清单中取消即说明了这一点。另外，俄罗斯已按照既有合同在本月正常出口石油和石油产品。

9、多个国际组织预测2022/2023年全球粮食供应将降至三年来的最低点

    联合声明强调，世界上的粮食通胀率仍然很高，数十个国家经历了两位数的通货膨胀。据世界粮食计划署称，79个国家的1.39亿人面临严重粮食不安全，营养不良的流行率也在上升。这种情况预计将恶化，预计2022/2023年全球粮食供应将降至三年来的最低点。原因是在全球范围内，在经历了几十年的发展成果后，贫困和粮食不安全都在上升。供应链中断、气候变化、新冠疫情、利率上升导致的金融紧缩和俄乌冲突对全球粮食系统造成了前所未有的冲击，最弱势群体受到的打击最大。

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